L’industrie cherche à se protéger des guerres commerciales, de l’inflation et d’une éventuelle récession

DUBAÏ, ÉAU, 18 février 2025 /PRNewswire/ — Plus de 62 % des professionnels de l’industrie logistique déclarent avoir remanié leurs chaînes d’approvisionnement pour se prémunir contre l’inflation, les droits de douane imminents, la possibilité d’un ralentissement économique mondial et d’autres risques majeurs.

À l’aube de 2025, le secteur de la logistique cherche à se protéger de la hausse des coûts et d’une guerre commerciale potentielle déclenchée par les hausses attendues des droits de douane américains et l’afflux d’exportations en provenance de Chine, selon une enquête menée auprès de 567 cadres pour l’Agility Emerging Markets Logistics Index 2025.

Près de 55 % des personnes interrogées considèrent qu’une récession mondiale est probable ou certaine. Près de 82 % déclarent que les droits de douane et autres mesures protectionnistes ont un impact significatif sur leurs chaînes d’approvisionnement. Soixante-douze pour cent déclarent que les risques sur les marchés émergents ont augmenté au cours de l’année écoulée.

« Les expéditeurs, les transporteurs, les transitaires et d’autres sont inquiets et incertains en ce qui concerne les facteurs géopolitiques qui font grimper les coûts, affectent les volumes commerciaux et modifient les chaînes d’approvisionnement », déclare Tarek Sultan, vice-président d’Agility. « Les entreprises actives au niveau international continuent de déplacer leur production en réévaluant leurs plans d’investissement et en cherchant des axes de croissance durables. »

L’enquête et l’indice constituent le 16e aperçu annuel d’Agility sur le sentiment de l’industrie et le classement des 50 principaux marchés émergents du monde. L’indice classe les pays en fonction de leur compétitivité globale, sur la base de leurs forces logistiques nationales et internationales, de leur climat commerciaux et de leur préparation au numérique – des facteurs qui les rendent attrayants pour les prestataires logistiques, les transitaires, les transporteurs aériens et maritimes, les distributeurs et les investisseurs.

L’indice 2025 présente une analyse approfondie des économies du Golfe arabe. Individuellement et collectivement, les six pays du Golfe se positionnent comme des plaques tournantes du commerce mondial et investissent massivement dans les infrastructures, l’IA, la transition énergétique et le développement de la main-d’œuvre. Malgré les risques croissants pesant sur les chaînes d’approvisionnement mondiales, les Émirats arabes unis, l’Arabie saoudite et d’autres pays du Golfe sont devenus des phares de stabilité et de résilience, conclut l’indice.

La stabilité au sommet du classement des 50 pays s’est accompagnée d’une volatilité et d’un mouvement baissier dans l’indice. La Chine, l’Inde, les Émirats arabes unis, l’Arabie saoudite, la Malaisie, l’Indonésie, le Mexique, le Qatar, la Thaïlande et le Viêt Nam sont classés de 1 à 10. La Colombie (21) a fait un bond dans le classement ; le Nigeria (43), le Bangladesh (39) et l’Ukraine (40) ont dégringolé.

Les six pays du Golfe figurent tous parmi les 11 premiers pour les conditions commerciales : Les Émirats arabes unis sont à nouveau en tête du classement pour le meilleur climat commercial ; l’Arabie saoudite arrive 3e et le Qatar 5e. Les pays les plus prêts sur le plan numérique sont la Chine, les Émirats arabes unis, la Malaisie, le Qatar et l’Arabie saoudite.

En ce qui concerne les opportunités logistiques internationales, la Chine, l’Inde, le Mexique, l’Indonésie et l’Arabie saoudite occupent les premières places. Dans le domaine de la logistique intérieure, les leaders sont la Chine, l’Inde, l’Indonésie, l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis. 

Faits marquants de l’indice 2025

ENQUÊTE

• Chine – 54 % des entreprises ont l’intention de délocaliser leur production ou leur approvisionnement en Chine au cours des cinq prochaines années, les principaux facteurs étant les frictions commerciales entre les États-Unis et la Chine, le coût de la main-d’œuvre et l’augmentation de la réglementation nationale.
• Afrique – Malgré les risques accrus sur les marchés émergents, 35 % prévoient d’augmenter les investissements en Afrique en 2025, contre seulement 8 % qui prévoient de les réduire.
• Net zéro – Près de 65 % des personnes interrogées affirment que leur entreprise est en bonne voie pour atteindre les objectifs zéro émission nette.

CLASSEMENT DES PAYS

• Dans les régions Moyen-Orient et Afrique du Nord, les classements globaux sont les suivants : ÉAU (3) ; Arabie saoudite (4) ; Qatar (8) ; Turquie (11) ; Oman (14) ; Bahreïn (16) ; Jordanie (17) ; Koweït (18) ; Égypte (24) ; Maroc (26) ; Iran (32) ; Tunisie (36) ; Algérie (38) ; Liban (42) ; Libye (46).
• Classements en Afrique subsaharienne : Afrique du Sud (20) ; Kenya (22) ; Ghana (31) ; Tanzanie (37) ; Ouganda (41) ; Nigeria (43) ; Éthiopie (45) ; Angola (47) ; Mozambique (48).
• Classement en Asie : Chine (1) ; Inde (2) ; Malaisie (5) ; Indonésie (6) ; Thaïlande (9) ; Viêt Nam (10) ; Philippines (23) ; Kazakhstan (25) ; Sri Lanka (27) ; Cambodge (30) ; Pakistan (33) ; Bangladesh (39) ; Myanmar (49).
• Classements en Amérique latine : Mexique (7) ; Chili (11) ; Brésil (13) ; Uruguay (19) ; Colombie (21) ; Pérou (28) ; Argentine (29) ; Équateur (34) ; Paraguay (35) ; Bolivie (44) ; Venezuela (50).
• En Europe : Ukraine (40).

Transport Intelligence (Ti), une société d’analyse et de recherche de premier plan pour l’industrie de la logistique, a compilé l’indice depuis son lancement en 2009.

John Manners-Bell, directeur général de Ti, déclare : « Le secteur de la chaîne d’approvisionnement entre dans une nouvelle ère où la capacité de réponse aux événements macroéconomiques et géopolitiques sera cruciale. La perspective imminente de tarifs douaniers et de guerres commerciales obligera les expéditeurs à réévaluer la résistance de leurs stratégies de production, de délocalisation et d’approvisionnement, et il sera impératif que les fournisseurs de services logistiques réagissent de manière appropriée, rapide et efficace.

Agility Emerging Markets Logistics Index 2025 : agility.com/2025index

À propos d’Agility

Agility est un chef de file mondial des services de chaîne d’approvisionnement, d’infrastructure et d’innovation avec 60 000 employés sur six continents. Opérateur et investisseur dans plusieurs entreprises, Agility se spécialise dans la croissance et l’expansion des entreprises en activité. Les sociétés d’Agility comprennent la plus grande société de services d’aviation au monde (Menzies Aviation), une entreprise mondiale de logistique de carburant (Tristar), un développeur et exploitant de parcs logistiques de premier plan au Moyen-Orient, en Asie du Sud et en Afrique (Agility Logistics Parks), et une société immobilière commerciale développant un méga-centre commercial aux Émirats arabes unis (UPAC). Les autres sociétés Agility proposent des services de numérisation des douanes, des services d’infrastructure sur site distant, des services de défense et de gouvernement, ainsi que des services de logistique numérique et d’optimisation du commerce électronique. Agility investit dans l’innovation, la durabilité et la résilience de la chaîne d’approvisionnement et détient des participations minoritaires dans un portefeuille croissant de sociétés cotées et non cotées. 

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